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近幾年,特斯拉的勢頭非常強,不僅一舉拿下全球最高市場的汽車企業(yè),銷量更是超越了那些百年老牌的車企,這讓許多行業(yè)巨頭大吃一驚。
更為關(guān)鍵的是,特斯拉除了汽車領(lǐng)域外,特斯拉還推出保險業(yè)務(wù)、電力銷售等其他業(yè)務(wù),馬斯克也多次在公開場合表明自己會在汽車保險行業(yè)里會拼出一條路,改變傳統(tǒng)的汽車保險行業(yè)。
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前段時間,國內(nèi)新能源專屬車險上線后,不少新能源車主紛紛吐槽,此次車險一出,保費大漲,毫無疑問,車輛的保險費用,與充電費用相比,已經(jīng)成為新能源車主最大的用車費用。
在美國市場,允許企業(yè)推出自營保險服務(wù),來滿足車主對保險服務(wù)的需求,2023年特斯拉在美國推出了旗下的自營保險,自推出以來一直在迅速擴張,在去年10月和12月份其自營保險已經(jīng)擴展到亞利桑那州和俄亥俄州,這也是特斯拉將其業(yè)務(wù)范圍擴展到五個州。
特斯拉官方還表示,計劃在未來如果條件允許將為全球的客戶提供保險服務(wù),可以根據(jù)每個地區(qū)的法律不同,推出相應(yīng)的保險承保范圍,
那么特斯拉的自營保險和傳統(tǒng)的保險有何不同?
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特斯拉自營保險最大的優(yōu)勢是價格上要比傳統(tǒng)保險公司低至20%-30%左右,并且可以按月進(jìn)行購買,次月不想要可以取消。
最為關(guān)鍵的是特斯拉自營保險可以根據(jù)一些因素,比如前方碰撞警告、急剎車。激進(jìn)轉(zhuǎn)彎、不安全的跟車距離等等來確定車主的安全分?jǐn)?shù),然后決定車主每個將支付多少保險費。
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簡而言之,車主開車行為越安全,保費越低,開車越激進(jìn),保費越高,安全駕駛習(xí)慣越好,保費越低。
而傳統(tǒng)的保險公司只根據(jù)車型以往賠付經(jīng)驗來提供保費報價,對比特斯拉精確的預(yù)測每一臺車的保費與索賠之間的關(guān)系比例,特斯拉自營更有競爭力和科學(xué)性。
另外,根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,安全評分接近“平均”系數(shù)的車主可以節(jié)省20%-40%的保費,安全評分“最高”的車主可以節(jié)省30%-60%的保費。
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由于近期新能源專屬險推出,包括特斯拉在內(nèi)的部分高端電動汽車保費增漲,許多用戶紛紛吐槽,針對此事,乘聯(lián)會秘書長崔東樹曾表示,將鼓勵車企要建立自己的保險品種,以促進(jìn)行業(yè)提供更加準(zhǔn)確的保費。
這對于特斯拉車主而言無疑是一個好消息,事實上,2023年,特斯拉已在中國成立了一家保險公司,目前處于工商注冊階段,這也意味著不久的將來,國內(nèi)的用戶也能用上特斯拉的自營保險了!
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